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有難うございます。

 投稿者:MS  投稿日:2005年 6月 5日(日)21時22分17秒
  今日「戻り」のホースをつけたところエンジンが綺麗にかかりました。
皆さん本当に有難う御座います。
クラモチ様、以前も電話させて頂いたのですが親身に話を聞いていただき感謝しております。また何かありましたら相談させてください。宜しくお願いします。有難う御座いました。
 

MSさま

 投稿者:F クラモチ  投稿日:2005年 6月 5日(日)13時21分52秒
  一度電話ください。
今日は6時位までOPENしています。
 

そうですね

 投稿者:MS  投稿日:2005年 6月 5日(日)08時15分59秒
  確かに「戻り」の取り回しがありませんね。TMやYZの時はついてたような気がします。取り付けして一度試してみます。ありがとうございます。  

冷静に考えましょう。

 投稿者:GTS風  投稿日:2005年 6月 4日(土)19時25分22秒
  フロート室が燃料でいっぱいになったら、フューエルタンクに戻るような仕組みはありますでしょうか?↓の文面だとリターンホースが付いていないのかなと思います。掲示板での説明は難しい面もありますので、倉持さんに電話で聞くと教えてもらえると思います。  

そうなんです

 投稿者:MS  投稿日:2005年 6月 4日(土)12時07分17秒
  GTR風さん>
そうなんです。オーバーフローだとは分かっているのですが対処の仕方がわからないんです。
 

(無題)

 投稿者:GTR風  投稿日:2005年 6月 4日(土)09時45分20秒
  オーバーフロートじゃないスカ↓  

教えてくださいm()m

 投稿者:MS  投稿日:2005年 6月 3日(金)19時48分40秒
  念願のRS125を手に入れました。しかしエンジンがかからず困っています。キャブはKEIHINのスライドを使っています。ホースは燃料タンクから燃料ポンプに入り燃料ポンプからキャブに刺さっています。ポンプのもう一本はエンジンの不圧に刺さっています。キャブの両側から出ているホースはワッカ上なっており中心に空気抜けの穴が開いています。プラグからの火は飛んでいます。キャブの口を塞いでタイヤを回すと燃料はきています。いざ押しがけをすると最初パパンとかかるのですが直ぐにパンパン、パン、、パン、、、、パン、、、、と止まってしまいます。プラグを外すと燃料がべっとりついて被っています。プラグを取替え(または掃除して)、再び押し掛けしても結果は同じです。キャブに燃料がたまっているようなのでエンジンの不圧のホs−ぅを外し、キャブに燃料が来ないようにして押しがけをすると見事にかかります。13000オーバーまで綺麗に吹けあがります。3分くらい燃料無しで回ってくれます。音が変わってきて燃料が切れて来たなと思うころに不圧のホースをさすとキャブにワッカ状についているホースの空気穴から大量の燃料を吹き出しながら止まってしまいます。プラグを見てみるとやはり燃料過多で被っているようです。どうしたらいいのでしょうか?  

フルカウル

 投稿者:GTO風  投稿日:2005年 5月31日(火)13時06分13秒
  フルカウル買いました。  

MSさま

 投稿者:F クラモチ  投稿日:2005年 5月17日(火)19時04分16秒
  >RS125って速いですか?

RS125は速いと思いますよ。
SL02タイヤ使用で
エビス東コース 59.110秒
筑波2000  58.639秒
SUGO        1.32.567秒
茂木フルコース  2.05.979秒
茂木フルコース  2.03.330秒(フルカウル 6インチタイヤ使用)
これがRS125のコースレコードです。
 

MSさま

 投稿者:GTO風  投稿日:2005年 5月17日(火)13時08分40秒
  >RS125って速いですか?

RS125≧TZ125>WR250だと思います。
RSはたぶんTMより速いと思います。
もっと速いのは渋谷選手の450です。(直線番長)
 

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