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クラモチ様
年明けにクラッチを一度ばらしてみましたところ、やはりプレートが張り付いていたようでした。
再度、同じオイルを補充してショートサーキットにて走行して、ワイヤーの引っ張り具合を調整したところ問題無くクラッチが切れるようになりました。
ありがとうございました。
あと現在ショートサーキットでメインジェット（ミクニ製）３４０番で走っていますが、全開区間が短いせいかカブり気味になります。
３００番とかでもショートサーキットで問題無いでしょうか？
それと１２５ｃｃエンジンＮｏがＥ１０１−ＸＸＸＸＸなので９８年式のようですが、ＭＡＸ回転数は何回転ぐらいが目安になるのでしょうか？
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