BMWモーターサイクル（Ｒシリーズ掲示板）

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ＢＭＷ　Ｒシリーズ専用の掲示板

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全99件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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静じいさん 投稿者：ビート 投稿日：2008年 5月12日(月)00時31分13秒

>ＢＭＷ　バイクス誌の記事によりますと　正規と言うか１９７８～７９までに >バルコム貿易が日本に入れたのは８０台くらいだそうです。ありがとうございました。１月にも『初心者さん』が同じ質問されてたのですね、良く見ないで質問してすいませんでした。３月後半に初心者さんがチェックされていた、赤鼻仕様を先日オークションで購入したのですが、色々分らない事が有りましたので・・・・・フロントホークに反射板が付いてる物と無い物の違いは？？静じいさんの赤鼻には、反射板が付いて無いように見えるのですが本国仕様とUS仕様等の違いが有るのでしょうか？

まったくだ～～ 投稿者：静じい 投稿日：2008年 5月11日(日)23時50分2秒

科学の国　西ドイツの　名車に有るまじき欠陥だと思います。　しかし現行車４ヴァルブの　マシンでは　ついぞそんな話　きいてないから・・悔しいような（笑）ＨＯＮＤＡの話は　開発　テスト段階に悩まされた　テスタ～の思い出話です。

http://sizuo71.exblog.jp/

ハンドルグラグラ 投稿者：ジジ投稿日：2008年 5月11日(日)23時34分55秒

そうですか、ホンダでも当時の大型車でぐらぐらの問題が発生したんですか、これは市販後に出たトラブルだったんですか。当時私もＣＢ７５０が市販されるのを待ち焦がれていて市販と同時に注文したのですが、この車両については低高速においても振れの発生はなかったですね。操縦性そのほかの点においても相当よい単車だったと思います。その他私が所有（経験）した国産車では振れの経験はなかったです。ただＢＭＷでも発生するのは私の経験ではだいたい４０ｋｍから６０ｋｍ(ほとんどの場合４０ｋｍ位が多い）の範囲で、高速域でシミーが出た経験はありませんでした。でも振れが出たときはほんとにあせりますね！とめようと思ってもとまらない、必死でおさまるのを待つしかない。

やっと出合えた９０ｓさん 投稿者：静じい 投稿日：2008年 5月11日(日)21時38分41秒

雨の中高崎市の倉淵村　わらび平　まで来てくれた９０Ｓさん倉淵村　で５回目の　あんじゃね～ＧＯＧＯトライアル　に見学招待したのに　土曜みぞれ日曜当日　雨の中　会いにやってきてくれました。　赤鼻＆９０ｓ＆Ｒ６９ｓ　の羨ましいＢＭＷ　オーナーです。　ここの掲示板にも時々顔出してくれます。　うれしかった～～＞ビートさん　赤鼻が何台生産されたか　分かりませんが　ＢＭＷ　バイクス誌の記事に　よりますと　正規と言うか１９７８～７９までに　バルコム貿易が日本に入れたのは　８０台くらいだそうです。　海外にドイツから輸出された数は　解りません。いずれにしても生産は７８～７９の２年らしいですその頃に　紺・銀＆　金色　赤メタなど　同じＲ１００ＲＳがラインをでてますがスポーツライン赤鼻と言っても　別に性能が他の　塗装の１００ＲＳと変わると言うことは　無いと思います。＞ジジ様　グラグラについて今日　元ホンダのテストライダーだった　ＴＲＩＡＬ　の師匠格のＭさんと　ＢＭＷ乗り　４にんで話題になりましたが・・・　１９７０年当時　ＨＯＮＤＡ　の大型にも　グラグラが減速時に発生し　研究したそうです。　加速時に発生は一度もなかったそうです。　ＢＭＷだけでなくコマンド７５０（ラバーマウント）は１２０ｋｍあたりからシミー　出てましたしかし　これは加速時ですし予測してるから恐くなく　止めたければ　減速すればすむ事でした。　しかし予期せぬ　出来事には　びびりますよね～～

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赤鼻投稿者：ビート 投稿日：2008年 5月11日(日)00時03分32秒

はじめまして、赤鼻の事を教えて下さい。赤鼻は、何台位生産されたのでしょうか？

ハンドルグラグラ 投稿者：ジジ投稿日：2008年 5月10日(土)11時31分26秒

こんにちわ、初めて投稿させていただきました。私自身の経験なのですが、昔乗ったＲ９０Ｓ，Ｒ１００ＲＳ，数年前に中古で購入したＲ１００ＲＳ（モノサス）、Ｒ９０Ｓすべてで振れが出ましたが、いずれにおいてもステムベアリングの調整で解決しました。初めての外国車が７４年の暮れに購入したＲ９０Ｓだったんですが、そのころは情報があまりなく困り果てた思い出が残っています。それと３年ほど前にＲ６９Ｓを購入しましたが、これも振れが凄く、事故を起こしそうな状態でしたが、テーパーベアリングに換えて解決しました。交換前はボールベアリングでレースにかなり深刻なベアリング痕がある状態でした。衝突でついたような感じでした。Ｋ１００ＲＳはまったくトラブルのない車でした。蛇足ですが、私のＲＳも静じいさんと同じ「赤はな」でした。シングルシートでオイルクーラーはありませんでした。その後オイルクーラー装備の車が出てうらやましい思いをしました。

ハンドル　グラグラ！ 投稿者：静じい 投稿日：2008年 5月 9日(金)21時58分16秒

メカニックに　試乗してもらって　やはり　減速時　グラグラ　出たのですか？私の場合　メカが乗って　出ず　メカは手放し運転でも出ませんよ！　と言うそれでも　アノ感覚は　忘れられません。　タイヤを交換してからは　私も手放しやって見ましたが・・・・あの２回　連続の　グラグラ以降　Ｒ１００ＲＳ　をモノショック＆ツインショツク　合わせて　４台乗換えてますが　経験は　それだけでした。１００ＲＳ　の低速グラグラ　経験者は　ＦＴＣ　にも３～４人聞いてます　でも９０ｓ　や　１００ｓ　では　あまり無いですね～～直ってきたら　ＢＭＷを信用して可愛がってやってくださいね。

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入院投稿者：R100 投稿日：2008年 5月 9日(金)17時35分6秒

皆様こんにちは　天玉さん　静じいさんご指導ありがとうございます　連休明けにR100入院させました　レストア専門ショップの　BMWにも明るいメカニックさんに来宅してもらい　タンデム走行にて症状も確認していただきました　その方もだいたい皆さんご指摘の部位を口にしてチェックをされてましたが　首をかしげていました　そしてともかく詳細に診てみるとからと軽トラに積み　ツーリングは僕のCB400を貸してあげるからと言い残して走っていきました　これは思いのほか重症かもしれないなと　笑みの消えていたメカニックさんの最後のせりふと表情に大いに不安になった次第ですともかくしばらく待ってみようと思います　妻は相変わらず暢気にまあまあなどと言って笑っておりますが・・・

BMW R100・・・の宿命 投稿者：静じい 投稿日：2008年 5月 5日(月)23時51分0秒

過去に「自分も含めて」　大勢の仲間から　低速　４０～５０ｋｍで　ヨーイングで死ぬかと　思った～　　と言う話　私も１９９２年　Ｒ１００ＲＳ　タイヤ　ミシュランで　発生しかも購入後　１ヶ月ぐらいでした。　同じ日に　２回　それまで　ツーリングでもそんな異常はなかったのです。購入した　Ｓモータース　でエンジニアに事情を話し。ホイルバランスＴＥＳＴ試運転でも　症状は出ませんでした（テスターが乗った）私は過去に３０年　１０台以上の　Ｒに乗り継いで来てますが・・・その時だけでした？９０ｓ　でタイヤが減ってきた時　１２０ｋｍ　以上でシミーが出始めるこれはｽﾋﾟｰﾄﾞを上げると必ずでした。　タイヤを前後更新したらピタッと止みました。その経験から　８分山だったミシュランを　ダンロップに交換した覚えがあります。以後まつたく　その症状は消えました。しかしベテランは　Ｒ１００ＲＳ　の宿命やな～あと言います。「ただ低速の時」で事故例も　耳にしません。そして　すべての　Ｒ　がそうなる訳ではないのです！　まずはタイヤに着目して見てください。

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R100さん 投稿者：天玉投稿日：2008年 5月 5日(月)16時51分4秒

ステリングヘッドに問題が無いと仮定して・・・キャブの同調の狂い、タイヤの硬化、エンジンマウント締め付けのトルク不足、リヤサスの抜け等が考えられます。費用の掛からないものからチェックしてみてはいかがですか？

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

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